第八章 空气动力学，新型航空材料

在基地吃完饭休息了一晚，做了各种对身体的检查，三人都没有太大的问题。

清晨，胖子一大早便早早起床，想回家的心控制不住啊，来到小茜的房间门口喊到：“小茜！小茜！你起了吗？”

胖子一听顿感不妙，立马灰溜溜的跑开了。

“我在1号研究所，你也过来吧！”赵可扬对电话里的胖子说道。

“赵工！你说的不错！你对空气动力学方面的知识也有一定的基础了！”一位中年男子对赵可扬说道。

“扬哥！扬哥！你在这干嘛呢！”胖子来到两人身边问道。

胖子伸手跟胡工握了握手，两人互道你好。

对空气动力学的研究，可以追溯到人类早期对鸟或弹丸在飞行时的受力和力的作用方式的种种猜测。17世纪后期，荷兰物理学家惠更斯（Huygens）首先估算出物体在空气中运动的阻力；1726年，牛顿（Newton）应用力学原理和演绎方法得出：在空气中运动的物体所受的力，正比于物体运动速度的平方和物体的特征面积以及空气的密度。这一工作可以看作是空气动力学经典理论的开始。1755年，数学家欧拉（Euler）得出了描述无粘性流体运动的微分方程，即欧拉运动微分方程。这些微分形式的动力学方程在特定条件下可以积分，得出很有实用价值的结果，如伯努利方程。法国力学家J.le.T.达朗贝尔在不考虑黏性影响的情况下，得到运动不受阻力的佯谬（达朗贝尔佯谬），这一结果引起了很多学者的关注，19世纪上半叶，法国的纳维（Navier）和英国的斯托克斯（Stokes）提出了描述粘性不可压缩流体动量守恒的运动方程，后称为纳维-斯托克斯方程。

“我先跟你们讲这么多，你们走的时候去我办公室一趟，我把这方面的书籍给你们，你们带回去好好研究！”胡工对着两人说道。

“胖子我们再去一趟2号研究所拜访一下吧，回来之后差不多就该走了！”可扬对胖子说道。

两人对胡工表示了感谢，随后前往2号研究所。

2号研究所内

赵可扬对孔工说道：“孔工！你们为诺亚方舟号的建设提供了最好的后勤保障，你们才是付出最多的人！如果没有你们的话，就不会有现在的月球基地了！”

赵可扬走了过去，伸手摸了一下，感叹道：“这样的材料一定付出了很多人的心血！”

“我跟你们介绍一下吧！这对以后的建设会有帮助”孔磊说道。

孔磊指了指四周材料样本：“现在大致分为六种，第一种是自修复与自适应材料•智能纳米材料，由纳米机器人（或分子级自组装结构）构成的材料，能够实时感知损伤（如微裂纹、高温烧蚀）并自我修复，甚至根据外部环境（如气压、温度、辐射）动态调整材料结构。

赵可扬和胖子听完孔磊的介绍，对研究人员的辛苦付出感到无比的感叹，今天又学习到了不少的知识，真的是受益匪浅！

两人对刚才孔磊工程师的话听的入迷了，以至于电话响都没有听到。